项目名称

河道整治中关于水下爆破相关工艺及其造价的研究与推广

  主要完成人

许长安、杨明、沈亦琴、赵强、曹英、卢军、王轶、叶桂友

 主要完成单位

湖州市水利水电工程质量监督站

浙江省水电建筑安装有限公司

湖州市太湖水利工程开发管理局

湖州市水利水电勘测设计院

（省内第一完成单位盖印）

市科技行政部门、省级厅（局）推荐意见及建议奖励等级

                                           （盖章）

项目联系

人及电话

 联系人：许长安

 电话：0572-2667988

所属国民经济行业

√

ABCDEFGHIJKLMNOP

  任务来源

A BC D E F G H I J K

         √

L M N O PQR

成果水平

1.      国际领先2.国际先进

√3.国内领先4.国内先进

主持鉴定单位

湖州市科学技术局

   鉴定日期

2005年 6 月

计划（基金）

名称和编号

湖州市科农发[2004]51号编号：2004YN01

项目起止时间

起始：2004年1月1日

完成：2004年12月31日

项目简介（所属科学技术领域、主要内容、特点、推广应用、产业化情况）

为解决船流密度大的平原骨干行洪河道、无法断流停航实施水下石方开挖的难点，研究探索适用于我国东部沿海和长三角地区河道水下石方开挖、清除的施工工艺，经湖州市科学技术局湖市科农发〔2004〕51号文批准，正式将“河道整治中关于水下爆破相关工艺及其造价的研究与推广”项目，列入湖州市2004年科研计划，编号2004YN01。

经过2年的前期调查、试点和立项后1年多的努力，已超额完成了各项研究内容和预定的经济技术指标。经对国家治太重点工程——东苕溪主干导流港横山、毛山、吴沈门、小东山、枯柏树等5处试验河段，总长1220米河道和15.55万m³的水下钻孔爆破试验表明：本课题采取的半河道断面封闭式钻孔、水下钻孔爆破采石的成本仅为67.97～80元/m³，与一般采用全断面截流断航的干地法裸爆施工成本相比，每m³石方可节省40.4～52.4元/m³，即节省42.38%，故经济效益十分显著；由于无需建、拆围堰和基坑排水，其工期可缩短1/3～1/2；加上技术参数计算准确，安全措施到位，未发生一起伤亡事故。

                                                      （不超过600个汉字）

发现、发明及创新点：

本项目创新点1：通过反复试验、总结，形成了适用于我国东部沿海和长三角地区内河水下钻孔爆破的作业指导书；2、提出了适用于水深5m以内、不同岩质水下钻孔爆破作业造价成本构成、人机物配置和主要造价成本参数分析计算的方法；根据不同岩质的开挖难度、工本，经反复测算后，提出了综合难度系数的概念，即可迅速、准确的推算出相应的造价成本和人机物配置，具有可操作性，填补了我省水利施工尚无该项技术和造价成本测算的空白，丰富和补充了我国水利定额中有关水下石方爆破施工预算内容的缺失和内容；3、研制成功了适用于Ⅲ级以下航道水深5m以内并在动水、涌浪条件下作业，稳定性好、工效高并便于转移的ZHSB-1型升降式浮筒型水下钻孔作业平台，利用300吨级挖泥船改造成功了稳定性好的反铲式挖碴作业船，大大提高了水下钻孔、挖碴、清碴的效率。

                                                      （不超过400个汉字）

保密要点：

本课题属于水利工程水下爆破施工及造价领域的科研应用技术。

                                                      （不超过100个汉字）

与当前国内外同类研究、同类技术的综合比较

本课题组进行过2次科技查新（均为国家一级查新咨询单位），其报告结论如下：

1、省科技信息研究所2004年1月20日出具的科技查新报告（编号200433B2100009）表明：①浙江省内未见有该类工程项目的文献报道。②在所检文献中，未见有关于河道整治中水下爆破施工预算方面的介绍。

2、水利部浙江省检索查新工作站2005年6月27日出具的科技查新报告（编号20050309）结论：未见有以下三方面研究和应用的文献报道：①适用于我国东部沿海和长三角地区内河水下钻爆作业指导书；②我省水下石方钻孔爆破成本分析和预算定额；③研制成功适用于Ⅲ级以下航道水深5m以内并在动水涌浪条件下作业的升降式浮筒型水下钻孔作业平台和300t级反铲式挖渣船。

本课题与国内同类技术综合比较，具有以下特点：

一、本成果内容丰富，资料完整、数据可信。课题属于内河浅水钻孔爆破与清碴应用技术研究，意义重大，实用性强。

二、本课题针对内河不断航条件下实施水下爆破的难题，研究提出相应条件下水下爆破的施工技术和工艺，形成了“水下钻孔爆破作业指导书”；成功研制了稳定性好、便于转移的“无动力推进ZHSB-1型的水下钻孔作业平台”专用设备。通过5个河段的工程实践，技术可靠、效果良好，推广应用前景广阔。

三、本课题针对不同岩质条件下水下钻孔爆破作业成本统计与分析，引入了综合难度系数概念，首次提出了“内河水下爆破造价成本构成及参数分析”，为修编我省水利施工水下石方开挖定额打下基础。

四、本课题成果达到了立项提出的各项技术、经济和安全指标，经济、社会和生态效益显著。

本课题成果科学、实用、可操作性强，在内河水下石方开挖的设备研制、施工工艺和造价分析等方面具有创新性，总体上处于国内领先水平。

                                                    （不超过800个汉字）

推广应用情况

本课题经对国家治太重点工程——东苕溪主干导流港横山、毛山、吴沈门、小东山、枯柏树等5处试验河段，总长1220米河道和15.55万m³的水下钻孔爆破试验表明：本课题采取的半河道断面封闭式钻孔、水下钻孔爆破采石的成本仅为67.97～80元/m³，与西苕溪旄儿港腊山段采用全断面截流断航8个月的干地法裸爆施工成本120.4元/m³相比，每m³石方节省40.4～52.4元/m³，15.55万m³石方累计可节省资金790.98万元，平均每m³石方可节省51.0元，即节省42.38%，故经济效益十分显著；由于无需建、拆围堰和基坑排水，其工期可缩短1/3～1/2；加上技术参数计算准确，安全措施到位，未发生一起伤亡事故。

本课题原计划实施4项水下爆破工程，实际完成5项。最近导流港德清大闸上下游连接段5.07万m³水下石方开挖工程，由浙江省第一水电建设有限公司顺利完工，如与干地法裸爆施工相比可节省投资258.57万元。另外，杭湖锡线（湖州市区段）工程乔木山水下石方段一直以来制约着该段航道的通航能力，是一个瓶颈地段。杭湖锡线湖州段航道改造办公室决定推广采用本课题技术，采用不断航断流的水下钻孔爆破技术进行拓浚开挖，水下石方0.9万m³，总投资134万元，与干地法爆破比较节省投资51.3万元。

本课题成果可在我国东南沿海和长三角地区，特别是闽、苏、浙、皖、赣、鲁地区的内河水下石方开挖、拓浚工程中广泛应用，如按每年推广应用200万m³水下石方爆破计算，即可降低施工成本1.02亿元，而且还能满足正常的行洪、通航。

本课题科研技术推广应用文献成果已经有2篇反映内河浅孔水下爆破施工技术方面的论文现已发表，刊登在《浙江省水利科技》2003（5）.-59-61与《浙江水利水电专科学校学报》2005（12）.-17-4。

                                                 （不超过800个汉字）

经济效益 （直接效益）      节约资金790.98万元       单位：万元（人民币）

项目总投资额

1477．42万元

        栏目

年份

新增销售额

  新增利润

新增税收

创收外汇

（美元）

节支总额

2002

299．18

142．93

2003

670．350

381．51

2004

507．89

266．54

各栏目的计算依据：

东苕溪主干导流港横山、毛山、吴沈门、小东山、枯柏树等5处试验河段，总长1220米河道和15.55万m³的水下钻孔爆破试验表明：本课题采取的半河道封闭式钻孔、水下钻孔爆破采石的成本仅为67.97～80元/m³，与西苕溪旄儿港腊山段采用截流断航8个月的干地法裸爆施工成本120.4元/m³相比，每m³石方节省40.4～52.43元/m³，15.55万m³石方累计可节省资金790.98万元（50.87*15.55），平均每m³石方可节省50.87元，即节省42.38%（50.87/120.4）。

间接效益：

1、导流港德清大闸上下游连接段5.07万m³水下石方开挖工程，由浙江省第一水电建设有限公司顺利完工，如与干地法裸爆施工相比可节省投资258.57万元。

2、杭湖锡线（湖州市区段）工程乔木山水下石方段由杭湖锡线湖州段航道改造办公室决定推广采用本课题技术，采用不断航的水下钻孔爆破技术进行水下石方开挖,工程量约0.9万m³，与干地法爆破相比节省投资51.3万元。

本项目的成果可在我国东南沿海和长三角地区，特别是闽、苏、浙、皖、赣、鲁地区的内河水下石方开挖、拓浚工程中广泛应用，如按每年推广应用200万m³水下石方爆破计算，即可降低施工成本1.02亿元，且还能满足正常的行洪、通航要求。

社会效益：

导流港是东苕溪洪水排入太湖的主要通道，也是湖州市重要的通航河道，河底宽30～60m，常年水深2～3m，原航道等级Ⅴ级，沿途石矿密布，船流密度约16～27艘/h以上。

1、无需修筑上下游围堰进行截流、断航施工，保证了航运的畅通，所有航行船舶均无需绕道航行，具有明显的经济效益。

2、东苕溪导流港5处河道试验段经水下爆破施工后，河道底宽从原30m拓宽至60～65m，河底拓深至吴淞-3.5m，枯水期水深增加2～3m，确保了300吨级至500吨级运输船只的正常通行，航道等级从Ⅴ级提高到Ⅳ级，减少了以往大面积堵航损失，航运效益明显。

3、东苕溪导流港瓶颈段经拓宽加深之后，防洪效益显著；同时明显改善生态环境。

国别

申请号

专利号

项目名称

其他知识产权情况：（如著作权、软件登记、商标权、动植特新品种审定、药品、医疗器械、农药、食品或饲料添加剂、行业标准等证书）

鉴定（评审）意见：（全文）

2005年6月29日，湖州市科技局在湖州主持召开了“河道整治中关于水下爆破相关工艺及其造价的研究与推广”项目成果评审会。专家听取和审阅了课题组的报告及有关评审资料，经认真评审，结论如下：

一、该成果内容丰富，资料完整、数据可信。课题属于内河浅水钻孔爆破与清碴应用技术研究，意义重大，实用性强。

二、该课题针对内河不断航条件下实施水下爆破的难题，研究提出相应条件下水下爆破的施工技术和工艺，形成了“水下钻孔爆破作业指导书”；成功研制了稳定性好、便于转移的“无动力推进ZHSB-1型的水下钻孔作业平台”专用设备。通过5个河段的工程实践，技术可靠、效果良好，推广应用前景广阔。

三、该课题针对不同岩质条件下水下钻孔爆破作业成本统计与分析，引入了综合难度系数概念，首次提出了“内河水下爆破造价成本构成及参数分析”，为修编我省水利施工水下石方开挖定额打下基础。

四、该成果达到了立项提出的各项技术、经济和安全指标，经济、社会和生态效益显著。

评审委员会认为：该成果科学、实用、可操作性强，在内河水下石方开挖的设备研制、施工工艺和造价分析等方面具有创新性，总体上处于国内领先水平。

建议：在推广应用中进一步加强监测和试验，不断完善浅水爆破技术。

   主任委员：  言隽达

   副主任委员：林学圣

                陆鼎言

                                      二○○五年六月二十九日

序号

鉴定会职务

姓 名

工作单位

所学专业

现从事专业

职称职务

签   名

1

主任委员

言隽达

浙江省防汛防旱办公室

水工

水工

原省水利厅总工、

省水利发电学会理事长

2

副主任委员

林学圣

解放军理工大学工程兵学院

工程爆破

工程爆破

教授（中国工程爆破协会特邀常务理事）